ชื่อ Skyline มาจากบริษัทรถยนต์ Prince ซึ่งโดยพื้นฐานเป็นรถ 4 ประตู (Sedan) ก่อนที่บริษัทจะถูกรวมเข้ากับ Nissan-Datsun
คำว่า GT-R มาจาก Gran Turismo Racer ขณะที่ GT-C จะหมายถึง Gran Turismo Berlinetta ชาวญี่ปุ่นส่วนใหญ่ในสมัยนั้น (1960-1970) นิยมใช้ชื่อตามคำย่อ
ประเภทการแข่งขันของอเมริกา รถรุ่นก่อนหน้า GT-R ตัวแรกที่ออกมา คือ S54 2000 GT-B ได้เข้ามาเป็นที่ 2 ในการแข่งครั้งแรกในปี 1964 เพื่อขับเขี่ยวกับ Porsche 904 GTS
รถรุ่นต่อมาคือ GT-R ตัวแรกเป็นรถ 4ประตู PGC10 2000 GT-R สามารถคว้าชัยชนะมาได้ถึง 33 ติด ภาย ปีครึ่งที่มันลงแข่งขัน แล้วมีเป้าหมายที่จะชนะรวดติดต่อกันถึง 50 สนามซ้อน
ก่อนที่จะถูก Mazda Savanna RX-3 (สุดยอดแห่งรถโรตารี่ 3สูบ )คว้าชัยชนะไป GT-R ถูกหยุดผลิตเมื่อปี 1972 หลังจากที่มันได้คว้าชัยชนะไปถึง 1000 สนามแล้ว โดย รุ่นสุดท้ายในช่วงนี้คือ
KPGC110 2000GT-R ที่ใช้เครื่อง S20 ผลิตกำลังได้ 160 แรงม้า ซึ่งขายได้ประมาณ 197 คันก่อนถูกหยุดเนื่องจากปัญหาน้ำมันแพง ( เหมือนตอนนี้เลย )
ส่วน Skyline เป็นรถที่ถูกผลิตอย่างต่อเนื่องในช่วง 1980 ซึ่ง Nissan ยังคงไว้ซึ่งความเป็น รถขับเคลื่อนล้อหลัง โดยขณะที่ผู้ผลิตอื่นๆได้พยายามเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
หลังจาก 16 ปีที่ Nissan หยุดผลิตรถ GT-R ไป ใน ปี 1989 Nissan ได้นำ Concept ของรถทั้งสองรุ่นมารวมกันเป็นรุ่นที่ 8 ของ Skyline คือ Skyline GT-R R32
GT-R รุ่นใหม่นี้ได้กลายมาเป็นหัวหอกในการแสดงสมรรถนะของรถยนต์ตระกูล Nissan ที่บรรจุไปด้วยเทคโนโลยีชั้นนำไว้มากมายที่หาไม่ได้ตามรถปกติทั่วไป เริ่มตั้งแต่
ระบบการควบคุมการขับเคลื่อน 4 ล้อ ATTESA-ETS ระบบควบคุมการเลิ้ยว 4ล้อ Super-Hicas ซึ่งเมื่อเทียบกับรถ Sport ยุโรปที่อยู่ใน ระดับเดียวกัน ถือว่าค่อนข้างถูกมาก
ราคา 4.5 ล้านเยน พอตีเป็นราคาไทยก็ม่ได้ต่างกันมากเท่าไหร่ ประมาณ 4.5 ล้านบาทเช่นกัน (ภาษี 300 %)
Skyline GT-R ได้ถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่องในช่วง 1990 จนมาสิ้นสุดที่ปี 2002 ตัว Skyline R34 ซึ่ง Nissan ได้ประกาศว่าจะพัฒนาแยกสายระหว่าง Skyline กับ GT-R อีกครั้ง
ซึ่ง Nissan GT-R R35 เพิ่งออกสู่ตลาดรถเมื่อปลายปี 2007ที่ผ่านโดยมีสมรรถนะเทียบเคียงได้กลับ Supercar เลยทีเดียว
คำว่า GT-R มาจาก Gran Turismo Racer ขณะที่ GT-C จะหมายถึง Gran Turismo Berlinetta ชาวญี่ปุ่นส่วนใหญ่ในสมัยนั้น (1960-1970) นิยมใช้ชื่อตามคำย่อ
ประเภทการแข่งขันของอเมริกา รถรุ่นก่อนหน้า GT-R ตัวแรกที่ออกมา คือ S54 2000 GT-B ได้เข้ามาเป็นที่ 2 ในการแข่งครั้งแรกในปี 1964 เพื่อขับเขี่ยวกับ Porsche 904 GTS
รถรุ่นต่อมาคือ GT-R ตัวแรกเป็นรถ 4ประตู PGC10 2000 GT-R สามารถคว้าชัยชนะมาได้ถึง 33 ติด ภาย ปีครึ่งที่มันลงแข่งขัน แล้วมีเป้าหมายที่จะชนะรวดติดต่อกันถึง 50 สนามซ้อน
ก่อนที่จะถูก Mazda Savanna RX-3 (สุดยอดแห่งรถโรตารี่ 3สูบ )คว้าชัยชนะไป GT-R ถูกหยุดผลิตเมื่อปี 1972 หลังจากที่มันได้คว้าชัยชนะไปถึง 1000 สนามแล้ว โดย รุ่นสุดท้ายในช่วงนี้คือ
KPGC110 2000GT-R ที่ใช้เครื่อง S20 ผลิตกำลังได้ 160 แรงม้า ซึ่งขายได้ประมาณ 197 คันก่อนถูกหยุดเนื่องจากปัญหาน้ำมันแพง ( เหมือนตอนนี้เลย )
ส่วน Skyline เป็นรถที่ถูกผลิตอย่างต่อเนื่องในช่วง 1980 ซึ่ง Nissan ยังคงไว้ซึ่งความเป็น รถขับเคลื่อนล้อหลัง โดยขณะที่ผู้ผลิตอื่นๆได้พยายามเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
หลังจาก 16 ปีที่ Nissan หยุดผลิตรถ GT-R ไป ใน ปี 1989 Nissan ได้นำ Concept ของรถทั้งสองรุ่นมารวมกันเป็นรุ่นที่ 8 ของ Skyline คือ Skyline GT-R R32
GT-R รุ่นใหม่นี้ได้กลายมาเป็นหัวหอกในการแสดงสมรรถนะของรถยนต์ตระกูล Nissan ที่บรรจุไปด้วยเทคโนโลยีชั้นนำไว้มากมายที่หาไม่ได้ตามรถปกติทั่วไป เริ่มตั้งแต่
ระบบการควบคุมการขับเคลื่อน 4 ล้อ ATTESA-ETS ระบบควบคุมการเลิ้ยว 4ล้อ Super-Hicas ซึ่งเมื่อเทียบกับรถ Sport ยุโรปที่อยู่ใน ระดับเดียวกัน ถือว่าค่อนข้างถูกมาก
ราคา 4.5 ล้านเยน พอตีเป็นราคาไทยก็ม่ได้ต่างกันมากเท่าไหร่ ประมาณ 4.5 ล้านบาทเช่นกัน (ภาษี 300 %)
Skyline GT-R ได้ถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่องในช่วง 1990 จนมาสิ้นสุดที่ปี 2002 ตัว Skyline R34 ซึ่ง Nissan ได้ประกาศว่าจะพัฒนาแยกสายระหว่าง Skyline กับ GT-R อีกครั้ง
ซึ่ง Nissan GT-R R35 เพิ่งออกสู่ตลาดรถเมื่อปลายปี 2007ที่ผ่านโดยมีสมรรถนะเทียบเคียงได้กลับ Supercar เลยทีเดียว
ประวัติ Skyline GT-R, [ออนไลน์]http://www.taladnissan.com/?p=68, 10 พฤษภาคม 25534
